| ALLGEMEINES | |
| Besitzer | Steve SSCycle |
| Baujahr | 1956 |
| Bauzeit | 4 Tage |
| Fertigstellung | 2006 |
| Wert | 38000.- € |
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| MOTOR |
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| Baujahr |
1953 |
| Typ |
Panhead 1600ccm |
| Block | Delkron |
| Kolben |
S&S Schmiede-Kolben 3 5/8 |
| Ventile |
Porsche Nitratsalz gefüllt mit HBS-Kipphebel und ALU-Pan-Cover |
| Kurbelwelle |
S&S 4 ½" Hub extra schwer |
| Stößel |
Alu mit alu-Stößelcover |
| Bohrung |
3 5/8" |
| Vergaser |
Weber 44 IDF mit selbstgebautem Manifold |
| Luftfilter |
2 x S&S Super B Trichter |
| Zündung |
Dyna S Single Fire mit selbst gebauten Zündverteiler |
| Krümmer |
Kurzer Slash-Cut |
| Endtöpfe |
noch bei Helga in der Küche |
| Leistung |
100PS bei 4000 U/min
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| Sonstiges |
Spezial-Zylinder Köpfe STD mit Intake Links, Lima-Gehäuse als Werkzeugbüchse gebaut. |
| Ölleitung |
Öl-Kreislauf komplett außenliegend |
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| GETRIEBE |
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| Baujahr |
1974 |
| Typ |
Original mit "Procomp-Innerei" |
| Gänge |
4 Übersetzung 4,60:1 |
| Primär |
Original Duplex-Kette mit 1957er Ruckdämpfer |
| Kupplung |
verstärkte OEM-Trockenkupplung mit Hydraulikzylinder einer Kawa Fussbetrieb |
| Sekundärantrieb |
Verstärkte 530er O-Ring Kette mit SSC-Versatz-Ritzel 24 Z und |
| Kicker |
Millmeyer-Kickerarm und Fleischklopfer-Pedal |
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| RAHMEN/FAHRWERK |
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| Baujahr |
1956 |
| Typ |
Original Straightleg |
| Rake |
30° |
| Gabel |
1981er Hydraulikgabel mit geänderter OEM Gabelbrücke 5° |
| Stoßdämpfer |
im Arsch |
| Vorderrad |
2,5 x 19" HD Sporty |
| Vorderreifen |
3,25 x 19" |
| Hinterrad |
5,0 x 16" FLD Umbau |
| Hinterreifen |
5,0 x 16" Cocker |
| Bremsscheiben, vorne |
10" stahl gelocht |
| Bremssättel, vorne |
Original FLT 1981 wird mit linkem Lenkerdrehgriff betätigt |
| Hinterradbremse |
48Z SSC-Ritzelbremse |
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| SONSTIGES |
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| Lenker |
Panhead Orginal mit innenliegenden Drehgriffen |
| Riser |
E-Glide Original |
| Spiegel | bei Helga im Bad |
| Griffe |
Innenliegende originale Drehgriffe links und rechts |
| Fender |
nur hinten und aus Blech gedengelt |
| Fußrasten |
SSC-Rasten-Anlage mit ISR-Racingzylinder als Bremse und Kupplung |
| Tank |
Altes Amizubehör aus den 70ern |
| Sitz |
verkleinerter OEM-Pan-Sattel aus braunem Leder |
| Öltank |
Rundes VA-Fässchen selbst gebaut mit Ölfilter |
| Scheinwerfer |
Lucas 5 ¾ |
| Rücklicht |
Huch... Vergessen. |
| Blinker |
braucht man erst ab 1962 |
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| LACKIERUNG |
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| Farbe |
Kurtis-Spezial-Rattlecan-Flat-Black-Paint |
| Dekor |
Tessa-Pinstriping |
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| SONSTIGES |
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| Sidestand |
aus Balkennagel geschmiedet |
